Які електромобілі купували українці в регіонах

За даними Укравтопрому, у 2025 році український автопарк поповнився понад 110,2 тис. електромобілів (BEV). Це підтверджує збереження високого попиту на електротранспорт, попри загальну нестабільність авторинку та обмежені фінансові можливості споживачів.

Читайте також: В Україні різко підскочили ціни на зарядку електромобілів: скільки тепер коштує зарядити електрокар

Лідери за кількістю реєстрацій

Найбільші обсяги реєстрацій електромобілів зафіксовані у п’яти регіонах:

• Львівська область – 16 427 авто, з яких 91 відсоток становлять вживані.
• Місто Київ – 13 588 авто, частка вживаних становить 59 відсотків.
• Київська область – 8 621 авто, частка вживаних 69 відсотків.
• Дніпропетровська область – 8 404 авто, частка вживаних 70 відсотків.
• Рівненська область – 6 083 авто, частка вживаних 92 відсотки.

Ці показники демонструють чітку концентрацію електромобільного ринку у великих агломераціях та прикордонних регіонах, які традиційно є основними каналами імпорту авто.

Популярні нові електромобілі за регіонами

У сегменті нових електрокарів спостерігається регіональна диференціація попиту:

• У Києві, Київській області та Дніпропетровській області лідером продажів став Volkswagen ID.Unyx.
• У Львівській області перше місце зайняв BYD Song Plus.
• У Рівненській області найбільш затребуваною моделлю став BYD E2.

Домінування китайських брендів у західних регіонах свідчить про зростаючу довіру до продукції з КНР, яка пропонує конкурентну ціну та розширені комплектації.

Бестселери серед імпортованих вживаних електромобілів

На вторинному ринку лідерство зберігають перевірені моделі:

• Tesla Model Y стала найпопулярнішою у Києві, Київській області, Дніпропетровській та Львівській областях.
• Nissan Leaf очолив рейтинг у Рівненській області.

Tesla Model Y приваблює покупців поєднанням запасу ходу, сучасних технологій та престижу бренду, тоді як Nissan Leaf залишається доступним варіантом для першого знайомства з електромобілем.

Аналітичні висновки

По-перше, домінування вживаних авто у більшості регіонів підтверджує, що український ринок BEV поки що залишається ціново орієнтованим.

По-друге, столичний регіон демонструє відносно вищу частку нових авто, що пояснюється кращою платоспроможністю та розвитком зарядної інфраструктури.

По-третє, активна експансія китайських виробників поступово змінює баланс сил у сегменті нових електромобілів, створюючи тиск на європейські та корейські бренди.

По-четверте, стабільний попит на Tesla і Nissan Leaf у сегменті імпорту формує вторинний ринок із прогнозованою ліквідністю, що додатково стимулює інтерес до електротранспорту.