ФОТО: Carscoops|
Китайцы создадут роторный двигатель для легких летательных аппаратов
1 января, 15:40
0
0 мин Дочерняя компания Changan - Harbin Dongan Auto Engine, разработала новый компактный роторный двигатель, предназначенный для низковысотных полетов и будущих платформ воздушной мобильности, сообщает Carscoops.
Читайте также: Китайская Changan создала ДВС нового поколения, соответствующий нормам Евро 7
Новый агрегат создан для активно развивающихся в Китае дронов и VTOL-самолетов (аппаратов вертикального взлета и посадки),. Первый прототип - однороторный мотор продемонстрировал следующие характеристики:
- до 6500 об/мин;
- мощность 53 кВт (71 л.с.);
- легкий алюминиевый корпус;
- специальное наноалмазное антифрикционное покрытие для долговечности.
Dongan уже работает и над двухроторной версией, которая должна выдать до 110 кВт (148 л.с.), что значительно расширяет возможности воздушных платформ.
Почему роторный двигатель подходит для авиации? Он компактный, легкий, тихий и с минимальными вибрациями - именно то, что нужно летательным аппаратам. Серийное производство первой версии планируют запустить в 2027 году.
Также интересно: Mazda ставит крест на роторном спорткаре
Проект с крупными партнерами
Dongan не ограничивается одним продуктом: параллельно разрабатываются роторные двигатели для средне- и высокогорных беспилотников, включая турбированные версии. Среди ключевых партнеров - ARIDGE (Xpeng), Huawei и DJI, что свидетельствует о серьезном масштабе программы.
А что же Mazda?
Mazda - бренд, который ассоциируется с мотором Ванкеля больше всего. Компания отказалась от роторных двигателей в 2012 году из-за экологических норм, но полностью тему не оставила.
В 2023 году мотор вернулся в MX-30 R-EV как генератор для расширения запаса хода, а концепт Vision-X с турборотором и гибридной системой на 503 л.с. показал, что потенциал еще жив. Однако пока Mazda не спешит к массовому производству.
Читайте также: Что будет, если мечту Mazda о роторном турбодвигателе воплотить в семейном формате
Китай делает ставку на будущее
Пока Mazda колеблется, Китай движется вперед - и, похоже, именно он может подарить роторному двигателю новую жизнь, но уже в небе, а не на трассах.